ウインタースポーツファンが待っている冬は、スタッドレスタイヤの準備も欠かせない。
冬路面が凍結していたり積雪があったりしてもタイヤの空気圧は変えないのが正しい冬は雪道を走行するのに空気をわざわざ抜いて空気圧を低めにする人が居る。これはタイヤと路面との面積が広くなり凍結路面では逆に滑りやすくなる。
アイスラリーなどの車のタイヤは非常に細い。設置面積が低いほうが路面をよく引っ掛ける。 スタッドレスタイヤには使用限界があるそのほかにもタイヤの溝、トレッドにも注意してみる。
スタッドレスタイヤの雪道や凍結路面での使用限度は、プラットフォームで判断する。
プラットフォームはスタッドレスタイヤの新品の溝深さの半分の位置に設けられている。これがタイヤの表面に出てきたら寿命が終わりということになる。冬用タイヤは、トレッドが５０％のところまで磨耗すると積雪や凍結での性能が低下するのでタイヤ周上の溝深さ５０％の位置にプラットフォーム（使用限度の限界）を儲けています。
一般的にタイヤサイド部にＳＮＯＥ、Ｍ＋Ｓなどが表示している。
どこにそのプラットフォーム（使用限界を示す）があるかというと、タイヤの側面に矢印があり、その方向の上の溝を見ると色がついているのがわるから。
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